您所在的位置:
H、2H型滑阀真空泵
H、2H型滑阀真空泵概述
滑阀真空泵有单级h型、双级2h型两个系列,滑阀式真空泵适用于抽吸空气及其他一般性气体,当使用气镇时,亦能抽吸含有掌上少量的可凝性气体(如水蒸汽)。当抽吸含氧过高的、有爆炸性的、对黑色金属有腐蚀性的、对真空油起化学反应的气体时,应该附加装置。本型泵可单独使用,也可作为扩散泵、油增压泵、罗茨泵等高真空泵的前级泵,相对于旋片式真空泵,h型滑阀泵比较耐用,使用寿命长。该泵在真空镀膜、真空热处理、真空烧结、分子蒸馏、航空模拟试验使用较多。
滑阀真空泵为滑阀式机械真空泵,是抽除一般性气体或含有少量可凝性蒸汽的气体(应使用气镇装置)的真空抽气设备之一。本型泵的性能规范:几何抽速为8~200L/S,极限压力为1Pa(8×10-3托)。上海美言壹泵阀生产的滑阀真空泵适用于真空冶炼、真空干燥、真空浸渍以及其它真空作业上。它可单独使用,也可作为其它真空泵的前级泵使用,但不适用于自一容器抽至另一容器作输送泵用。当抽除含氧过高的、有爆炸性的、对黑色金属有腐蚀性的、对真空油起化学反应的、有水的、有尘埃的等气体时,应加附设装置。
H型单级滑阀真空泵产品图 2H双级滑阀真空泵产品图
H、2H型滑阀真空泵型号意义
例:2H-70
2代表双级,单级省略;
H表示滑阀真空泵
70表示抽气速率(L/S)升/每秒
H、2H型滑阀真空泵特点:
>> 经过优化设计配重,振动少,噪声低。
>> 轴承密封室单独供油,与泵腔隔开,避免了杂质进入轴承、密封过早损坏。
>> 根据用户要求,可附带副油箱,达到冷却真空油分离杂质的作用。
>> 除老式h-150外,电机均置于泵的上方,结构紧凑,占地面积少
H、2H型滑阀真空泵结构与原理
H-150滑阀真空泵主要由泵体、滑阀、偏心轮等组成。
H-150工作原理图
工作原理
在泵体(1)中装有滑阀(4),在滑阀内装有偏心轮(3),偏心轮由通到泵缸外面的轴(2)带动旋转,轴的中心与泵缸中心是重合的,滑阀的外圆在泵缸的内表面进行滑动。滑阀上部在半圆形的滑阀导轨(5)中自由地上下滑动及左右摆动。因此泵缸被滑阀分为A、B两个室,如上图所示,若轴按逆时针方向旋转时,则A室逐渐扩大,B室逐渐缩小,最后A室变为最大,B室变为最小。
另一方面,滑阀上部是中空的,在A室侧开有长方孔,在A室扩大期间,气体就通过滑阀的中空部分,由长方孔流入泵腔A室内。
当滑阀转向腔的上死点时,原来的B室消失了,A室代替了B室,在原来的A室位置上形成了新的A室。在B室被压缩的最后阶段,被压缩的气体顶开排气阀(6)排出泵外,如此循环不息就形成了泵的工作。
H-150滑阀真空泵设有六祖圆盘型排气阀(6)(见结构图),排气阀主要由弹簧和阀片等零件组成,当泵腔内的气体和油从排气阀排出时,经过油箱(16)内的挡油帽(3)进行油气分离,气体排至大气,油经过滤油器(15)过滤,再由油泵(22)汲入,强压输送至小油箱(15),然后才供给轴承、滑阀、泵腔等活动部分,随着泵的运转、被压缩的气体和油又由排气阀排出,因此本型泵的润滑均是自动进行的。泵油除了起润滑密封作用外,还有一个重要的作用,就是当泵抽吸的气体量较少时,排气阀也能进行工作,被压缩的少量气体和油一起顶开排气阀,达到排气之目的。
泵体、甲、乙泵盖、偏心轮、滑阀、滑阀导轨均为高强度铸铁制成,粗加工后经过人工时效处理消除其内应力,并经精密加工,它们共同形成泵的工作室。轴为优质碳素钢制成,中间装有偏心轮,用键固定之,轴的一端装有油泵叶轮,另一端装着泵三角皮带轮,通过三角皮带与电机连接。
泵的转动部分及进气部分的结合面采用橡胶密封圈密封,泵体与泵盖之间用纸垫和107树脂或软性的平面密封胶密封。
H-150结构图及零部件名称
序号 | 名 称 | 序号 | 名 称 | 序号 | 名 称 |
1 | 排气口盖 | 11 | 长闷盖 | 21 | 出水管 |
2 | 加油螺塞 | 12 | 轴 | 22 | 油泵组件 |
3 | 挡油帽组件 | 13 | 导轨组件 | 23 | 滚动轴承42312 |
4 | 排气罩 | 14 | 滤油器组件 | 24 | 乙泵盖 |
5 | 排气座 | 15 | 油路组件 | 25 | 1/2"放水螺塞 |
6 | 排气阀组件 | 16 | 油箱组件 | 26 | 平衡轮 |
7 | 底 盖 | 17 | 进气口盖 | 27 | 泵皮带轮 |
8 | 泵 件 | 18 | 进口弯管 | 28 | 密封组件 |
9 | 滑 阀 | 19 | 进水管 | 29 | 甲泵盖 |
10 | 偏心轮 | 20 | 进出水闷盖 |
2H-70工作原理图及原理
1.泵体 2.轴 3.偏心轮 4.滑阀 5.导轨 6.排气阀
本型泵为三缸结构,即一只长缸与一只短缸并联再与另一只短缸串联,并联的长短缸的进气口接到被抽容器,抽出来的气体经过压缩排至短缸,再在短缸中作一次压缩,经过排气阀排气,从而提高了真空度。具体的工作原理说明如下:
在泵体(1)中装有滑阀(4),在滑阀内装有偏心旋转的偏心轮(3),偏心轮由通到泵缸外面的轴(2)带动旋动,轴与泵缸中心线是重合的,滑阀的外圆在泵缸的内表面进行旋转,在泵腔内既转动又作相对滑动,而滑阀上部保持在半圆形的导轨(5)中,能自由地上下滑动及左右摆动,因此泵缸被滑阀分为A、B两个室,若轴按顺时针方向旋转,则A室逐渐扩大,B室逐渐缩小,最后A室变为最大,B室变为最小。如图所示,由于滑阀杆部是中空的,并在A室侧开有长方孔,在A室扩大期间,气体就通过滑阀的中空部分,由长方孔流入泵腔A室内。
当滑阀转向腔的上死点时,原来的B室消失,A室代替B室,接着在原来的A室位置上形成了新的A室。由长缸排出的气体被短缸吸入,再经过短缸的A、B两室,最后顶开排气阀而排至大气中。又若当泵运转在高压力时,长缸排出的气体,短缸来不及吸排时,在长缸排气口与短缸吸气口之间,存余的气体可通过余气阀直接排至大气中。
就这样,由于偏心轮带动滑阀外圆贴在缸壁的往复旋转运动,因此泵腔内容积发生周期性地扩大和缩小,以此完成吸、排气,而构成泵的整个工作循环。
从结构图可以看出,本型泵的长、短缸之间是用大缸隔板甲(16)(见结构分解图)隔开的,隔板可以拆卸。上部设有圆形排气阀(54)。
排气阀主要由弹簧座和阀片等零件组成,当泵内的气体和油由排气阀排出时经过油箱体(8)内的分离器组件(43)进行油气分离,气体排至大气,油返回油池。长短缸的油是互相分开的,短缸经长缸的油进行了真空处理,从而提高真空度。泵油除了起润滑密封作用外,还有一个作用,就是当泵抽吸的气体量较少时,排气阀也能进行工作,被压缩的少量气体或是混入油中或是变为气泡的油气混合物和油一起顶开排气阀片,达到排气之目的。
泵体、泵盖甲、泵盖乙、偏心轮、滑阀、导轨为HT250铸铁制成,粗加工后经过人工
—3—
时效处理消除其内应力,并经精加工,它们共同形成泵的工作室。轴为40Cr制成,中间装有偏心轮,用键固定,轴的一端装有泵三角皮带轮,通过三角皮带与电机联接。
泵的转动部分及进气部份的结合面采用橡胶密封圈密封,泵体与泵盖用107树脂密封,泵体与方油箱之间用胶质石棉板和青壳纸密封。
由于泵采用三缸结构,偏心轮和滑阀环所产生的惯性力很小,泵工作时振动很小。
H、2H型滑阀真空泵性能参数表
型号 | 极限压力 帕(pa) | 抽气速率 升/秒(l/s) | 配用功率 千瓦(kw) | 进排气口径毫米(mm) | 冷却水耗量 千克/小时(kg/h) | 重量(kg) | |
进气 | 排气 | ||||||
2h-8 | 6x10-2 | 8 | 1.1 | 50 | 32 | 风冷 | 100 |
2h-15 | 15 | 2.2 | 65 | 32 | 风冷 | 140 | |
2h-30 | 30 | 4 | 63 | 50 | 135 | 370 | |
2h-70 | 70 | 7.5 | 80 | 76 | 350 | 680 | |
2h-100 | 100 | 11 | 100 | 80 | 500 | 850 | |
h-25 | 1 | 25 | 2.2 | 50 | 40 | 风冷 | 340 |
h-50 | 50 | 5.5 | 80 | 50 | 480 | 350 | |
h-70b | 70 | 7.5 | 80 | 76 | 315 | 450 | |
h-100 | 100 | 7.5 | 80 | 63 | 300 | 615 | |
h-150 | 150 | 15 | 150 | 80 | 700 | 850 | |
h-150 | 1.3 | 150 | 11 | 105 | 80 | 450 | 896 |
h-200 | 1 | 200 | 15 | 100 | 80 | 700 | 1000 |
1401* | 54 | 5.5 | g3" | g2" | 480 | 450 | |
h-7* | 1.3 | 70 | 7.5 | 125 | 65 | 350 | 700 |
h-8a* | 150 | 18.5 | 150 | 80 | 700 | 1960 |
H-150耗功率—入口压力曲线
H-150抽气速率—入口压力曲线
2H-70抽气速率入口压力曲线图
H-150外形安装尺寸图
2H-70外形安装尺寸图
H、2H型滑阀真空泵安装与使用
1、 泵之底座应安装在混凝土的基础上,基础的四周应留有5至10厘米的槽沟,防止放油或放水时沾污工场。
2、 安装本泵时必须先校正水平,然后将地脚螺钉拧紧。
3、 本泵在使用前须将泵上的一切尘污全部清除,泵房必须经常保持清洁干净,环境温度应在5 ~ 40℃的范围内。
4、 泵的吸气口应根据使用情况,安装防尘装置,绝对防止抽进玻璃碎片、砂子、金属片或氧化物等较硬物质,在组装真空系统时,也要注意到这些杂质。由于滑阀与泵腔内壁之间隙很小,所以不允许有杂质进入,一旦有杂质进入即会发生严重事故,因而事先要采取措施。例如设置防尘装置。
5、 泵在粗真空(入口压力超过133Pa(托)时),排气孔要放出油雾,形状似烟一样,造成油雾的原因如下:在粗真空下工作时,压缩室的压力显著增高,被排气体从小的排气口猛烈地冲出,在小孔和排气阀近旁的油根据和喷雾器同样的原理被雾化,和气体一起被排出泵外。这油雾不管现象大小,基本上都是有的,另外产生这种油雾,对于泵并没有任何不良影响,但是这种油雾扩散于室内空气中,不但能污染空气,而且能毁损室内的地板和器具,为了防止这种污损,所以在安装时需将排气管接到室外。室外排气管出口应朝下,避免雨水滴入。
6、 进气管道应该非常严密,即使微小的泄漏都会影响真空度。
进气管路原则上尽可能短,少用接头和弯头,与泵联接的管道不应小于泵的口径。
7、 冷却水进水管路上应装阀门,可以调节少量,控制在工作时泵水套中的冷却水温度在20~40℃之间即可,注意水温应不超过40℃,以免在水套内产生沉垢。
8、 被抽气体如高于40℃,应把气体冷却至常温。
9、 泵工作时,最高温度不得超过85℃.泵工作时,最高温度不得超过85℃.。
10、泵在一般工况下运转时,油位应在油箱上油标的一半左右范围内,不足时应加油补充。
11、泵换油时,应将1kg左右的油加于泵进气口,其余的油则通过油箱上的加油孔加入。
12、在泵上方应用300mm的净空高度,即在泵排气口处先联接300mm高的管子。再联接排气通道。这样在拆泵时,只要拆除管子,而无需搬动排气通道,就可拆装油箱。